1、進氣壓力傳感器結構

2、進氣壓力傳感器的工作原理

進氣壓力傳感器檢測的是節、氣門后方的進氣歧管的JUE對壓力,它根據發動機轉速和負荷的大小檢測出歧管內JUE對壓力的變化,然后轉換成信號電壓送至電子控制器(ECU),ECU依據此信號電壓的大小,控制基本噴油量的大小。進氣壓力傳感器種類較多,有壓敏電阻式、電容式等。由于壓敏電阻式具有響應時間快、檢測精

度高、尺寸小且安裝靈活等優點,因而被廣泛用于D型噴射系統中。

 

3、進氣岐管檢測方法

進氣歧管壓力傳感器用于監測進氣歧管的壓力,并通過該傳感器線束將信號輸入BCM,ECM根據此信號控制噴油量和噴油正時。進氣歧管壓力傳感器電路如圖1所示。如果在發動機線束的45端子上檢測到進氣壓力傳感器的信號電壓過高或過低時,ECM認為是故障,分別記錄故障碼12和123并存儲在ECM存儲器中。這兩種故障都會使發動

機的輸出功率降低。